案情简介

侯某系某中学政教处主任。2025年1月6日上昼7：20，侯某乘坐公交车上班，在公交车行驶工夫，侯某突发疾病、倒地不起。随后，公交车司机经通告后，立行将侯某送往就近的病院。经当地病院病院抢救无效后于当日12：35死亡。病院出具的《住户死亡医学阐扬（揣摸）书》中载明，侯某的死亡原因为心源性暴毙。

侯某的家属觉得，侯某是在上班途中、在公交车上突发疾病死亡的，属于工伤。2025年3月5日，侯某的家属向当地东谈主社局提议工伤认定央求。

措置限制

东谈主社局认定对侯某作出不予认定工伤决定。侯某的家属反抗，遂拿起行政诉讼，法院一审、二审均保管了东谈主社局作出的不予认定工伤论断。

法律分析

《工伤保障条例》第十四条第（六）则端正，员工在坎坷班途中，受到非本东谈主主要背负的交通事故概况城市轨谈交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

据此，坎坷班途中的工伤应当具备三个条目：一是员工所受伤害发生在坎坷班途中；二是所受伤害由交通事故概况城市轨谈交通、客运轮渡、火车事故激励；三是做事者在事故中不承担主要背负，包括无背负、次要背负以及均等背负。对于“交通事故”的含义问题，2026世界杯押注app官方版《谈路交通安全法》端正，“交通事故”，是指车辆在谈路上因差错概况偶然变成的东谈主身伤一火概况财产蚀本的事件。

《工伤保障条例》第十五条文矩第（一）项端正，员工在使命时分和使命岗亭，突发疾病死亡概况在48小时之内经抢救无效死亡的，视同工伤。字据上述端正，突发疾病死亡视同工伤应当同期具备三个条目：一是在使命时老实突发疾病；二是发病时正在使命岗亭上；三是突发疾病的恶果为立即死亡或48小时内经抢救无效死亡。

本案中2026世界杯中国最新押注app，侯某诚然乘坐公交车上班，并在途中发病后死亡，然则并不属于“车辆在谈路上因差错概况偶然变成的东谈主身伤一火”。这也即是说，侯某的死亡不是交通事故激励，不具备“所受伤害由交通事故概况城市轨谈交通、客运轮渡、火车事故激励”这一条目，因此不组成坎坷班途中的工伤。同期，侯某突发疾病的恶果诚然具备“立即死亡或48小时内经抢救无效死亡”这一条目，然则突发疾病并未发生在使命时分以及使命岗亭上，因此，侯某死亡也弗成视同工伤。